ＦＳＡ７４０介紹 產(chǎn)品特點：快速可靠的故障診斷現(xiàn)代的車輛中，電氣和電子元件所占的比例越來越高，這對維修人員提出了新的挑戰(zhàn)。因此快速精確的故障診斷至關(guān)重要，可以節(jié)省時間和金錢。為此，博世公司研發(fā)的新一代智能發(fā)動機綜合分析儀為您提供了未來的檢測平臺。完整有效的診斷系統(tǒng)　ＦＳＡ７４０為維修提供了一個完整的診斷系統(tǒng)。信號發(fā)生器：只有博世為發(fā)動機分析儀添加了信號發(fā)生器功能。它可以測試傳感器及其供電電路和連接件。部件測試：利用博世新開發(fā)的發(fā)動機分析儀，可以精確地定位故障。將測量設(shè)備連接到相應的元器件后，在不必拆解的情況下，就可以進行測試了。這樣，在很多情況下，節(jié)省寶貴的時間和昂貴的替代部件。　技術(shù)參數(shù)：檢測項目　測量范圍　測量精度　傳感器　４５０－６０００　ｍｉｎ－１　１０ｍｉｎ－１　電瓶連接線Ｂ＋／Ｂ－　１００－１２００　ｍｉｎ－１　１０ｍｉｎ－１　觸發(fā)鉗　次級傳感器轉(zhuǎn)速測量　２５０－７２００　ｍｉｎ－１　１０ｍｉｎ－１　終端連線１　３０Ａ電流鉗　１００－５００　ｍｉｎ－１　１０ｍｉｎ－１　柴油石英夾傳感器　１０００Ａ電流鉗（起動電流）油溫測量　－２０－１５０℃　０．１℃　油溫傳感器電瓶電壓　０－７２．０Ｖ　０．１Ｖ　電瓶連接線Ｂ＋／Ｂ－　初級１５端電壓　０－７２．０Ｖ　０．１Ｖ　連接初級１５端信號線初級１端電壓　０－２０．０Ｖ　５０ｍＡ　連接初級１端信號線點火電壓　±５００Ｖ　１Ｖ　連接初級１端信號線燃燒電壓　±５００Ｖ　１Ｖ　次級傳感器燃燒時間　０－６ｍｓ　０．０１ｍｓ　連接初級１端信號線次級傳感器通過起動電流　０－２００Ａ　０．１Ａ　連接初級１端信號線進行各缸壓力比較　次級傳感器交流發(fā)電機測量　０－２００Ａ　０．１％　多功能通道１　起動電流發(fā)電機電流　０－１０００Ａ　０．１Ａ　１０００Ａ電流鉗火花電流初級電流　０－３０Ａ　０．１Ａ　３０Ａ電流閉合角　０－１００％　０．１％　連接初級１端信號線　０－３６０°ＶＷ　０．１°ＶＷ　閉合時間　０－５０ｍｓ　０．０１ｍｓ　次級傳感器　０．１ｍｓ　３０Ａ電流鉗點火提前角　０－６０°ＫＷ　０．１°ＫＷ　觸發(fā)鉗傳輸起點噴油起點　０－６０°ＫＷ　０．１°ＫＷｓ　環(huán)狀傳感器噴油脈寬　壓力（空氣）　（－８００）－１５００ｈｂａ　１ｍｂａｒ　空氣壓力傳感器脈寬ｔ－／Ｔ　０－１００％　０．１％　多功能通道１／２　噴油時間　０－２５ｍｓ　０．０１ｍｓ　多功能通道１／２　點火時間　０－２０ｍｓ　０．０１ｍｓ　多功能通道１／２　 ＢＯＳＣＨ　ＦＳＡ７４０綜合分析儀為教育部全國職業(yè)技能大賽高職組指定的比賽設(shè)備之一。ＦＳＡ７４０標準型發(fā)動機綜合分析儀主要包含以下功能模塊：ＦＳＡ７４０主機、系統(tǒng)檢測儀ＫＴＳ５４０、尾氣分析儀ＢＥＡ０５０。總體性能優(yōu)勢有： （１） 設(shè)備采用博世ＰＣ作為控制中心，使不同模塊之間的工作得到良好協(xié)調(diào)，并優(yōu)化模塊之間的相互作用。 （２） 設(shè)備配置了液晶顯示器、折疊鍵盤、遙控器、Ａ４彩色打印機及推車，整體設(shè)計人機工程學原理，操作舒適方便。 （３） 發(fā)動機測試：功能全面的測試模塊及多樣的傳感器，可以實現(xiàn)發(fā)動機多種信號的測量，為目前全球所能夠測量發(fā)動機信號最全的設(shè)備。 （４） 控制總成診斷：ＥＣＵ診斷儀ＫＴＳ５４０可以讀出所有通訊協(xié)議的汽車控制單元，配合ＥＳＩ軟件的數(shù)據(jù)，能夠準確定位車輛故障并給出維修指導，覆蓋全球９５％以上的車型，并一直保持數(shù)據(jù)的更新升級。 （５） 模塊化設(shè)計：所有功能模塊可以獨立工作，又能夠同時協(xié)同工作，以分析判斷更加復雜的車輛故障信息。