2010年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國(guó)家的50%，造成巨大的資源浪費(fèi)。那么這些廢舊輪胎是怎么回收的呢？


一般來說，舊輪胎從車上換下來以后有幾種命運(yùn)：


一、賣給或者送給補(bǔ)胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然后補(bǔ)輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。


1.磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）被倒手賣給司機(jī)繼續(xù)使用；


2.可以翻新或者火補(bǔ)的被賣給翻新或者火補(bǔ)的或者套胎加工者手中進(jìn)行加工，然后通過補(bǔ)輪胎的師傅或者直接賣給司機(jī)繼續(xù)使用；


3.磨損的相當(dāng)嚴(yán)重的輪胎（報(bào)廢的）會(huì)賣給相應(yīng)的加工廠進(jìn)行分割粉碎或者煉油，然后進(jìn)一步深加工；


4.可以做成各種橡膠制品的被直接制作成橡膠制品，如鋼絲簾子布，尼龍簾子布，舊輪胎盆等。


二、丟在家里或者過段時(shí)間再賣或者直接丟棄我國(guó)廢舊輪胎的回收和加工體系已經(jīng)比較完善并且初具規(guī)模。


而廢輪胎的主要回收的方法如下：


輪胎小販到補(bǔ)輪胎的店面、廢品站、司機(jī)手中等處回收各種廢舊輪胎，回收集中、挑選以后，按需賣給本地或者外地的上游商家；


上游商家（翻新或者火補(bǔ)或者套胎或者簾子布等加工點(diǎn)）進(jìn)行加工以后變成可以使用的輪胎再賣回補(bǔ)胎店或者司機(jī)手中；


上游商家（廢輪胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，煉油）把輪胎加工以后再賣給上一級(jí)商家；上一級(jí)商家將加工處理后的商品再進(jìn)行深加工然后進(jìn)行銷售。


廢舊輪胎的加工方法：


火補(bǔ)：用機(jī)器將可以火補(bǔ)的輪胎進(jìn)行高溫硫化，添加鋼絲和橡膠等成分，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。


翻新：用機(jī)器將可以翻新的輪胎進(jìn)行套頂或者全面翻新等，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。


分割：用機(jī)器或者用刀具手工對(duì)廢輪胎進(jìn)行分解。


簾子布：用手工或者機(jī)器將輪胎的表層橡膠進(jìn)行剝離，從而獲得簾子布。


輪胎制品:用機(jī)器或者刀具手工將廢輪胎進(jìn)行分割并且組合成自己需要的輪胎制品。


破碎：用機(jī)器將輪胎進(jìn)行各種規(guī)格的破碎。


磨粉：用機(jī)器將輪胎做成顆粒或者粉末，此方法可以將帶鋼絲的輪胎的鋼絲和橡膠進(jìn)行分離。


煉油：將輪胎放在密封的環(huán)境內(nèi)通過高溫將橡膠變成油狀，并且和鋼絲分離。


還有一些關(guān)于廢舊輪胎的創(chuàng)意使用，就是如上圖所示的一樣，很多廢舊輪胎會(huì)送到公園里面做一些文化方面的創(chuàng)意，利用輪胎來做一些設(shè)計(jì)造型。當(dāng)然還有一些會(huì)被人們利用用來做游泳圈。


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設(shè)備用途：該機(jī)是一種將廢舊輪胎的鋼口、胎側(cè)和胎冠進(jìn)行切割分離的專用設(shè)備，是處理廢舊輪胎的首道工序。