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鋼軌道岔產(chǎn)品簡介

鋼軌道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站.編組站大量鋪設(shè).有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力.即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車.

鋼軌道岔產(chǎn)品組成

鋼軌道岔由轉(zhuǎn)轍器.連接部分.轍叉及護(hù)軌三個單元組成.轉(zhuǎn)轍器包括基本軌.尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械.當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元.這個單元包括固定轍叉心.翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處.

鋼軌道岔產(chǎn)品組成

鋼軌道岔的基本形式有三種:即線路的連接.交叉.連接與交叉的組合.常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔 交叉有直交叉和菱形交叉 連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等.

鋼軌道岔產(chǎn)品特點(diǎn)

由于鋼軌道岔具有數(shù)量多.構(gòu)造復(fù)雜.使用壽命短.限制列車速度.行車安全性低.養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn).

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