浙江在線01月15日訊 今年，舟山跨海大橋將進一步推進物防設施建設，并啟動金塘大橋非通航孔橋物理防撞設施建設等。技防、人防、物防“三防聯手”，推進大橋安保體系建設。這是記者昨天從舟山跨海大橋運營安全管理聯席會議上獲悉的。

    去年，經舟山跨海大橋安全進出本島(雙橋口)各類汽車超過471萬輛次，約比2011年增加60萬輛次。去年，橋面沒有發生較大及以上交通事故，大橋水域沒有發生危及大橋結構和通航船舶安全的事故。全年警戒船共巡航451航次，驅離、攔截各類違規、違章船舶373艘次；應急拖輪共值守36航次，參與搶險14次，為及時有效處置各類突發事件發揮了重要作用。

    隨著新區建設發展，作為連接大陸唯一陸路通道的舟山跨海大橋，預計將承受更大交通流量的挑戰。大橋橋身和橋面安全是關注的焦點，此前舟山跨海大橋通過警戒船驅離、攔截等“技防”“人防”措施為大橋安全保駕護航。為進一步加強大橋物防設施，“高架走錨消能式攔阻船舶系統”防撞技術方案已通過專家論證，金塘大橋非通航孔橋物理防撞設施建設也將啟動。據舟山跨海大橋管理局相關負責人介紹，物防設施的原理是在大橋附近水域打樁，在樁之間拉上網，這樣大橋水域一旦出現突發事件，“技防”、“人防”措施失效后，能起到減少船只動能，保護金塘大橋非通航孔橋的安全。