浙江在線02月27日訊 2月24日10時20分，舟山電力局海纜監控中心發出了刺耳的警報聲，值班人員通過海纜監控一體化平臺發現，110千伏舟蘭1923線白泉至秀山島海域內有一艘船在海纜禁錨區無故停留且有明顯的拋錨跡象。值班人員立即啟動海纜突發事件應急聯動機制，第一時間與海事部門聯系，要求海事部門制止該船拋錨，通過近半個小時的努力，該船于10時50分駛離海纜禁錨區。

    為切實保障海上“生命線”安全，舟山電力局通過建設“海纜運行監控一體化平臺”，努力消除海纜“外傷”。該局相關負責人介紹，僅去年，該平臺發現海纜禁錨區內違章事件106起，并有效地化解了可能發生的海纜錨損危險。

    因海島特殊的地理環境，海纜成為島際電力聯網的“生命線”。目前，舟山電力局管轄的輸、配電海纜已達48段，回路長260多公里。近年來，隨著舟山臨港工業的發展和海岸線的開發，航行、修造、停港、施工的船只逐年增多，海纜錨損危險因之增加。近年來，舟山電力局先后設置了禁錨標志、遠程視頻監控、報警系統、智能語音提醒裝置，保護海底電纜安全，并在此基礎上著手建設“海纜運行監控一體化平臺”。據了解，“海纜運行監控一體化平臺”充分應用國內監控報警領域里最先進的電子海圖、AIS信息、光電感應、熱成像視頻監控等設備或系統的功能和技術，實現各自功能互補和系統聯動，提高對監控區域船舶的識別率，提醒船只在禁錨區內不得錨泊。對海纜進行一體化監控，利用綜合監控報警技術手段來防止海纜錨損等事故的發生，也為海纜瞭望臺實現無人值班創造了條件。