“這真是救命通道啊！”9月4日上午，在205國道小竿嶺路段，一輛載滿水泥的半掛車停在了在建的應(yīng)急避險車道上，砂石路面留下深深的車輪印跡，水泥散落一地。正在裝卸水泥的福建浦城籍司機(jī)楊師傅談起當(dāng)時的經(jīng)歷，仍然驚魂未定。

    9月3日傍晚，楊師傅和另外一名司機(jī)駕駛著半掛車從江山趕往麗水。晚上7點(diǎn)20分左右，車子到達(dá)小竿嶺隧道。因?yàn)闈M載水泥，車身較重，加之天色已暗，楊師傅特意減慢車速，小心翼翼地駕駛。

    行駛了大約500米后，半掛車突然剎車失靈。此時車子已經(jīng)到達(dá)了長下坡路段，要想停車，除了主動撞擊山體或護(hù)欄外幾乎沒有其他可能。但是，載重30噸的貨車急打方向很有可能會翻車，護(hù)欄也不一定能承受如此巨大的撞擊。

    到底應(yīng)該怎么辦？在屢次踩剎車無效后，楊師傅二人急得滿頭大汗。

    情急之下，楊師傅記起了白天經(jīng)過這一路段時，曾經(jīng)見到過正在施工的應(yīng)急避險車道。于是，一個冒險的念頭在他心中產(chǎn)生：與其翻車，不如讓車滑行至避險車道，到時萬一不成功，再選擇跳車或者其他辦法。

    就這樣，楊師傅雙手緊緊握住方向盤，讓車子滑行了1公里左右的路程。滑行中，車速越來越快，楊師傅也越來越恐懼。

    通過冷靜地操作，車子終于沖進(jìn)了在建的緊急避險車道，凹凸不平的路面使得車上的水泥散落一地，熄火后的車子剛好被水泥擋住，避免下滑。最終，人和車都沒有大礙。

    “當(dāng)時車子時速已經(jīng)達(dá)到80公里，太嚇人了。幸好應(yīng)急避險車道救了我們的命啊！”楊師傅心有余悸地說道。

    據(jù)了解，這條正在施工的應(yīng)急避險車道為205國道改造示范工程的建設(shè)內(nèi)容之一，預(yù)計(jì)今年10月完工。