軌道交通2號線一期工程獲國家批準
　　起自鄞州古林，止于北侖，串聯寧波重大交通樞紐
　　設立21個車站，最高時速達80公里
　　昨日從寧波市軌道交通工程建設指揮部獲悉，軌道交通2號線一期工程可行性研究報告正式獲得國家發展改革委員會批復同意。如果一切順利的話，該項目力爭年底基本具備開工條件，工期為5年，計劃2015年建成通車。因為該項工程貫穿寧波重大交通樞紐，今后，市民無論是坐動車還是搭飛機，都可以掐著表坐地鐵了。
　　2號線一期工程串聯寧波交通樞紐
　　以后乘動車搭飛機都能坐地鐵
　　根據國家批準的軌道交通近期建設規劃(2008～2015年)，寧波計劃在2015年前建設1號線一期工程、2號線一期工程和1號線二期工程。其中，軌道交通1號線一期工程早在去年已全面開工建設，2號線一期工程可行性研究報告正式獲得國家發展改革委員會批復同意。
　　寧波市軌道交通2號線為西南—東北方向的基本骨干線，起自鄞州古林，止于北侖，線路沿奉化江、甬江城市發展水軸布置，貫穿三江片，經鎮海直至北侖。根據獲批的工程報告，2號線一期工程線路起至機場路，經鄞州大道、段塘客運站、鐵路南站、孔浦、寧波大學，止于東外環路站，線路全長28.5公里，連接了寧波櫟社機場、火車南站、三江片商業中心、汽車北站、寧波大學等大型居民區、商業、文化中心和交通樞紐。
　　不難發現，2號線一期工程串聯的多是寧波重大的交通樞紐，這就意味著該項目建成通車后，無論是坐火車、坐汽車還是坐飛機，市民都可以坐地鐵準時到達，再也不必為路上塞車而早早起身了。
　　最高運營時速可達80公里
　　力爭年底基本具備開工條件
　　據悉，2號線一期工程地下線21.7公里，高架線路6.8公里。設車站21座，其中地下站17座，高架站有4座。換乘車站有6座，與線網規劃中4條軌道交通線路及鐵路客站、機場進行換乘，能夠改善寧波市中心城區公共交通條件，優化綜合交通運輸結構。和1號線一期工程相同的是，2號線一期工程也將采用B型車，接觸網受電，最高運營時速可達80公里，工期為五年。
　　國家發改委在批復中要求，在初步設計階段還將進一步優化線路、車站等工程建設方案，做好寧波鐵路南站、機場等綜合樞紐換乘預留和銜接工作，專題研究不良地質問題，加強地質勘探工作，做好工作籌劃和風險控制。
　　據了解，目前軌道交通2號線一期工程正在進行地質勘探和初步設計工作，力爭年底基本具備開工條件。