在104國道柯橋段紅旗村附近，這邊正在進行主橋承臺基礎開挖，那邊工人們正忙著捆扎墩柱鋼筋，一派繁忙景象。“目前210根樁基已經打了一半，墩柱、承臺等施工正在鋪開。這塊地方要建兩個匝道，到時候車輛可以從這里上下高架。”104國道柯橋段改造工程一標項目部經理朱純偉說。作為全省第一個國道高架項目，104國道柯橋段改建工程正在加快推進。

    目前，104國道柯橋段是雙向4車道(局部6車道)，這段國道不僅承擔著東西過境交通功能，還承擔著輕紡城市場內車輛到發(fā)功能，平均日流量最高峰達到了4萬輛左右，處于嚴重超飽和狀態(tài)。“蕭甬鐵路抬高后，國道南北兩側的道路相繼打通，路口增加了很多，進一步降低了國道的通行效率，高架改建十分必要和迫切。”柯橋區(qū)交投集團有關人士說。

    據介紹，104國道柯橋區(qū)境內全長約15.25公里，該項目改造的主要是柯橋城區(qū)段約10.24公里，起點位于秦望互通，與104國道錢清段相接，終點位于鏡水路以東1公里附近。其中，工程起點段3.5公里采用雙向六車道對原國道進行改造；中間段6.5公里線位采用高架結合路面道路方案，高架橋雙向四車道，地面道路雙向六車道。

    在項目東段的二標建設現場，記者看到，樁基、墩柱、承臺等高架橋的下部結構施工正在有序推進。“我們在春節(jié)前完成了第一個墩柱，接下去要搭支架，5月開始進行現澆梁施工。另外，湖東路到百舸路段的繞行道路已經設置完成，5月份將啟用，到時這一路段的施工也將跟進。”工程二標項目部技術負責人段進鋒告訴記者，由于項目位于城區(qū)，施工條件相對復雜，為此，他們提高了施工標準，設置圍擋，并在圍擋上增加照明設備，最大程度保證老國道正常通行。

    據悉，截至3月底，104國道柯橋段改建工程已完成投資61686萬元，占總投資的23.9%。隨著高架橋的建設，104國道柯橋城區(qū)段的擁堵狀況將大大緩解，而該區(qū)南北交通阻隔也將進一步打通。