“職業(yè)跑站者”，令各地救助站最為頭痛，他們游走全國，騙吃、騙喝、騙車票甚至是現(xiàn)金。今天起，民政部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)生活無著流浪乞討人員專用車票管理工作的通知》（以下簡稱《通知》）正式實施，獲救助的流浪乞討人員乘車將使用統(tǒng)一的專用車票。

    流浪乞討人員將使用專用車票

    根據(jù)《通知》，一方面，生活無著流浪乞討人員乘車將使用統(tǒng)一的專用車票。車票式樣由中國鐵路總公司通過調(diào)整鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)統(tǒng)一確定，保證專用車票標(biāo)記易識別易保存卻不易被轉(zhuǎn)讓。另一方面，對專用車票票款管理進(jìn)行規(guī)范，即使受助人員成功退票，也無法獲得退票款，從制度設(shè)計層面不給惡意求助人員留有套取資金的漏洞。

    “跑站騙票”讓救助站傷透腦筋

    “跑站騙票”現(xiàn)象，令各地救助站傷透了腦筋，臺州市救助管理站也不例外。

    “以前，跑站騙票的人每年都會來好幾撥，有不少是團(tuán)伙，蹭吃蹭喝，全國各地都走遍了。不滿足要求，他們就大吵大鬧，甚至鬧到民政局或市政府，賴著不肯走。”臺州市救助管理站副站長李朝陽介紹。他曾遇到過一個“職業(yè)跑站者”，一年在全國各地求助了上百次，被列入了“黑名單”。在他的印象中，有一個鬧得最兇的職業(yè)跑站者”，曾在救助站賴了五天五夜，甚至用頭撞墻來威脅，只為索取車票和錢財。

    臺州救助站早已有一套法子

    《通知》實施，李朝陽拍手叫好。不過，他也表示，臺州市救助管理站早已有一套法子杜絕跑站漏洞。“每年，臺州市救助管理部門救助3000余人次。流浪人員返鄉(xiāng)，在交通方式的選擇上，更偏向于乘客車，因此，我們資助汽車票居多。”臺州市救助管理站副站長李朝陽粗略算了一下，資助火車票只占到十分之一。

    五年前，針對火車票和汽車票的“跑站騙票”現(xiàn)象，臺州市救助管理站研究出了一套法子。流浪人員來到救助站后，如果需要返鄉(xiāng)，救助站會開具介紹信，寫明目的地，貼上流浪人員的照片，蓋上救助站的公章。隨后，流浪人員可憑介紹信到車站窗口，換取的將是乘車憑證，有別于火車票，大大降低了退票、轉(zhuǎn)讓的可能性。

    經(jīng)過甄別，如果發(fā)現(xiàn)疑似“職業(yè)跑站者”，臺州市救助管理站會聯(lián)系車站，指定候車室，由車站人員監(jiān)督其上車。如果確認(rèn)是“職業(yè)跑站者”，臺州市救助管理站會開出“不予救助通知書”。“一旦他們發(fā)現(xiàn)難鉆空子，騙票成本過高，輕易也不會再來臺州了。”李朝陽告訴記者，近幾年，在臺州出沒的“職業(yè)跑站者”確實少了許多。