特斯拉因“減配門”遭工信部約談

　　針對部分特斯拉Model 3車型違規裝配HW2.5組件問題，3月10日工信部裝備工業一司正式約談特斯拉(上海)有限公司。

　　約談的同時，工信部責令特斯拉(上海)有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。

　　據了解，多位消費者近日投訴稱，所購國產Model 3車型整車控制器代碼與環保信息隨車清單標注不一致。部分車主反映，所購國產特斯拉Model 3標準續航后驅升級版車型搭載的為HW2.5芯片(自動駕駛硬件2.5)，而非隨車環保清單上標注的HW3.0芯片(自動駕駛硬件3.0)。

　　對此，特斯拉發布聲明稱，特斯拉上海超級工廠于2月10日已復工復產。期間，基于供應鏈狀況，一部分Model 3標準續航升級版車型安裝的硬件為HW2.5。隨著產能及供應鏈恢復，特斯拉將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的國產Model 3標準續航升級版車型車主提供免費更換HW3.0。

　　一位特斯拉客服人員表示，車主也可以聯系購車時對接的銷售人員，確認所購車輛是否搭載HW2.5芯片，如果確認安裝的為HW2.5，公司將為其提供免費更換HW3.0服務。

　　不過，特斯拉方面也表示，如果沒有選裝FSD(完全自動駕駛)功能，使用HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別。而對所有選裝FSD(完全自動駕駛)的客戶，已經為其安裝HW3.0。

　　據了解，作為特斯拉Model 3搭載的主要芯片，HW3.0硬件負責提供FSD (全自動駕駛計算機)功能，為Model 3車型實現完全自動駕駛能力所需的核心硬件。此前，特斯拉方面曾公開表示，由特斯拉自主研發的HW3.0芯片圖像處理能力高達每秒2300幀，是之前硬件運算速度的21倍。HW2.5芯片圖像處理能力僅為每秒110幀。

　　乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，特斯拉上海超級工廠剛剛投產交付，在電池方面也確定與寧德時代合作，特斯拉在華的發展速度很快。但是，特斯拉應該更加尊重中國消費者，按照實際承諾進行落實并提供更好的服務，才是在華長久發展之道。

　　數據顯示，今年2月特斯拉在華交付量為3958輛，占全國電動汽車總體銷量30%左右。上險數據顯示，今年1月特斯拉在華新車注冊量為3563輛。目前，特斯拉上海超級工廠已恢復生產，現采用單班制運營，周產量約為2000輛。據悉，特斯拉本月將啟動第二班次，產量將提高到每周3500輛。此前，特斯拉全球副總裁陶琳表示，原定春節后2月初的交付會暫緩，特斯拉會盡力在疫情好轉后補上之前暫緩的速度。

　　同時，按照規劃，今年上半年特斯拉上海超級工廠將生產5萬-6萬輛Model 3車型，全年產量約為17萬輛。到2021年，特斯拉計劃在華年產量為25萬輛，周產量為5000輛。

　　來源：北京商報訊 (記者 錢瑜 劉曉夢)

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