浙江在線07月16日訊 昨日（7月15日），在臺州高速交警的帶領下，記者沿諸永高速臺州段一路體驗，且行且停，把這條穿山而過，風景尤佳的高速公路好好認識了一番。

    諸永高速公路臺州段全部在仙居境內，起自磐安與仙居交界處的雙峰隧道，接諸永高速金華段，經大陳，在白塔互通處與臺金高速相交，止于括蒼山隧道，全長42.4公里。

    從仙居到杭州可節省一個多小時

    昨日13時許，體驗車隊來到白塔互通，向南駛上諸永高速，不多會兒，順著臺州高速交警林志文的指引，便看到煙霧氤氳纏繞的群山腳下，靜臥著一座白墻黑瓦的典型徽派建筑物。“這就是神仙居服務區了。”林志文告訴記者，投入使用后它將具有休息、餐飲、加油、泊車等多項功能。

    記者發現，與其他高速公路服務區不同的是，在泊車區，將畜產車的停車位與其他車輛區分開來了。據介紹，這和途經此路段的多為游客有關，細致的區分有利于維持良好的秩序和環境。

    高速交警告訴記者，諸永高速開通后杭州到溫州原需5個小時，現在3個半小時內就可到達。“以前從仙居到杭州要走高速轉國道耗費不少時間，現在走諸永高速，可以節省一個半小時的時間，去橫店影視城游玩也只需一個多小時。”高速交警張金永說。

    隧道又長又多

    駛離神仙居服務區一路向南，上葉隧道、周岙隧道、東村1號隧道……體驗車隊不斷穿越著一座座長短不一的隧道，自白塔互通向南大約16公里的高速路段上，密集分布著約14座隧道。

    據悉，諸永高速臺州段南北兩端都是特長隧道，臺州段南端的括蒼隧道長達7927米，是我省目前建成高速公路中最長的一座隧道，北端的雙峰隧道長6.2公里，是諸永高速的第二長隧道。

    據介紹，由于隧道太長，安全隱患也相應增加。在括蒼隧道和雙峰隧道里，幾乎每隔100米都設有一處逃生隧道，每50米設有一處消防設施，每100米處還設有一處呼救設備，與其他高速公路上的呼救設施不同的是，呼救者無需撥打電話說明自己所在的具體地點，只要一按按鈕，高速指揮中心就能準確定位呼救者所在的位置，縮減施救時間。

    高速交警提醒，隧道中行車要格外注意安全，車進隧道前要開燈減速，減少隧道內外光線差距帶來的影響；應嚴格按照標志標線行車，不要隨意變更車道；由于隧道內道路摩擦系數更小，在里面開車要保持更大的跟車距離。

    通行條件全省最復雜

    據介紹，諸永高速號稱是目前我省通行條件最為復雜的高速公路，處于山嶺重丘區，存在著“四多”：隧道多，橋梁多，長坡陡坡多和高落差、臨水臨崖危險路段多。據了解，諸永高速臺州段的橋梁落差大多在10米以上。

    穿過括蒼隧道后，轉而北上，在白鶴隧道附近，只見郁郁蔥蔥的群山懷抱中，一條銀緞般的飛瀑傾瀉而下。繼續前行，橋下是農莊溪水，在陽光下躍動。然而美景之中卻有玄機。

    高速交警說，諸永高速臺州段的氣候條件非常復雜，特別是山谷之間經常會有橫風、團霧等小氣候出現，加上隧道長，有時候車在隧道一端時還是晴空萬里，出了隧道口就烏云密布，而旁邊又經常是深淵和懸崖。

    長下坡設有緊急避險車道

    離開白鶴隧道，穿過大陳隧道就來到臺州段的最北段雙峰隧道。自雙峰隧道群至埠頭互通路段往溫州方向有一條特殊的避險車道，它有著近乎45度的傾斜面，鋪著細碎厚實的石子，頂端有一大堆固定起來的廢舊輪胎。

    據介紹，這個避險車道位于諸永高速上最長的長下坡的中部。這個長下坡長達14公里。長坡、隧道群極易發生事故，避險車道設置的目的就是迫使車輛減速、停止。

    高速交警告訴記者，車輛在長下坡路段行駛時，一定要使用低檔，減速慢行，載重貨車最好開啟滴水裝置，以滴水的方式給剎車縠降溫，以防止剎車失靈。萬一車輛剎車失靈，要保持冷靜，利用好長下坡路段的緊急避險車道。

    熱線小貼士：

    1.諸永高速全線危化品車禁行。

    2.諸永高速臺州段全程限速80公里/小時。

    3.封道分流線路：臺州段可供分流的點主要有神仙居出口和白塔互通。交警部門在白塔樞紐往杭州方向采取交通管制時，建議繞道金麗溫、杭金衢高速至杭州249公里(繞道甬臺溫309公里，直走為192公里)；往溫州方向管制時，建議繞道臺金、甬臺溫高速到溫州180公里(繞道金麗溫216公里，直走88公里)。交警部門在神仙居采取交通管制時，請改走35省道。如需幫助，可電話咨詢12122。

    據《臺州日報》胡艷芬 沈梨文