近日，浙江正和造船公司一艘5.7萬噸散貨船下水，這是該公司春節后第一艘完工下水的船舶。今年，正和公司全年交船預計可突破100萬載重噸，相比去年將增長近七成。“正和造船”位于定海冊子島，現有3座船臺、兩座舾裝碼頭，可建造10萬噸級以下各類船舶?！肮就懂a3年多來發展很快，得到了業內同行的認可，并獲得了客戶的信任和青睞，這離不開公司在生產、管理方面的不斷創新。”公司相關負責人介紹說。
談起“正和造船”通過創新取得的效果，該負責人如數家珍：周計劃完成率由原來的60%左右提高到80%以上；裝配、焊接質量有了質的飛躍，一次報驗合格率有較大提高；船臺周期縮短到60天，下水交船時間也由去年上半年的75天縮短到目前的56天；公司還實行目標成本管理，將每艘船、每個部門均納入定額管理的范圍，各項成本控制均實現計算機化，單船目標成本與實際支出誤差控制在1%以內。與此同時，公司還成立了創新工程辦公室，對節約成本、提高效率、促進安全生產和提高質量等方面進行監督管理?！敖衲辏凸緦⒗^續提升企業的系統管理能力，依靠技術創新、體制創新來實現工藝革新?！痹撠撠熑私榻B說。
去年，“正和造船”共開工船舶14艘，下水船舶13艘，交船12艘，共計載重噸60萬噸，超額完成了交船任務。對于今年的造船情況，“正和造船”董事長王德明信心滿滿，他說：“現在我們手持的訂單有30余艘，根據計劃安排，今年全年將交船18艘，有望創100萬載重噸的新高?！?/FONT>
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