昨日，瑞典名車薩博(SAAB)母公司瑞典汽車向法院申請薩博破產。由于預計瑞典當地法院將很快批準這項破產并指定清盤人，這不但意味著這家有74年歷史的老車企將無力回天，而且早前參與收購的兩家中國民企青年汽車和龐大集團，以及一家來自中國的銀行將承受一定的投資損失風險。

    事實上，薩博早些時候已經申請了破產保護。之后，薩博宣布來自中國的龐大集團和民企浙江青年汽車有意入股，然而，通用在17日表示，不支持任何薩博方面提出的再出售建議。

    昨晚，瑞典汽車發(fā)出聲明表示，青年汽車已通知薩博注資事宜無法完成。薩博董事會隨后決定申請破產最符合各債權人利益。瑞典汽車在薩博中的所有權益將損失殆盡。

    記者了解到，有約3700名員工的薩博長期只靠2款車型打天下，產能自2004年達到頂峰以后，一直呈直線下降趨勢。過去10年，薩博平均產量約每年12.4萬輛，去年暴跌至3.17萬輛。今年，無法支付工人薪酬和供應商貨款最終讓薩博走向破產邊緣，據美國媒體預計，要扭轉薩博頹勢至少還要追加8億~15億美元。

    影響

    多家中資企業(yè)投資或打水漂

    今年5月，民企華泰汽車突然宣布和薩博“閃婚”，前者聲稱將投入1.5億歐元，入股瑞典汽車29.9%的股份。不過華泰高層在考察完薩博的工廠后最終拒絕付款。

    今年9月，來自中國的汽車經銷商龐大集團和浙江青年汽車作為“白騎士”出現，三方在10月宣布達成協議，中方將以1億歐元收購薩博100%股權，兩家中國企業(yè)承諾日后向薩博注資不超過25億元。

    由于來自中國的資金從10月起就一直支援薩博重組，一旦清盤這些來自中方的“救命錢”將可能會打水漂。

    據悉，龐大集團先前已向薩博支付了4500萬歐元購車預付款；此外12月5日，青年汽車又攜一家來自中國的銀行商談新的入股方案，包括讓薩博能支付11月的工資并繼續(xù)重組，隨后青年汽車資金到賬。這次薩博突然申請破產，中方企業(yè)和銀行預料會遭受損失。